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新型贴缝带材质为沥青基，具有耐磨性好、封水性强、成本低廉、弹性大，可根据裂缝走向随意转弯粘贴、施工简单等优点。为保证密封效果，新型贴缝带较主要的指标是其与沥青路面的粘结力和兼容性，经过2个月车辆行驶，贴缝带会逐渐变形自主挤进裂缝内，密封裂缝不渗水，同时由于较强的与沥青的兼容性，贴缝带与沥青路面融为一体，不跳车，冬季除雪时，推雪铲不会对贴缝带产生破坏。

让中国没有难补的路面裂缝，路面创可贴（贴缝带）解决路面裂缝修补难题。小编坚信，好的营销就是不做营销，好产品自己会说话! 记得贴缝带刚刚研发出来的时候，我们的伙伴给贴缝带起了个名字---马路创可贴，大家都觉得贴切，从此叫开了。贴缝带就是修补道路裂缝用的，一撕一贴一压实就完成了。操作非常简单，跟医用的创可贴方法雷同。作用呢，医用的创可贴消炎防水，贴缝带这个马路创可贴也是防水的作用。贴缝带(马路创可贴)，因为操作方法简单，人员投入少，2个熟练的工人一个组，一天8个小时可以修补500～600米的裂缝。

裂缝是公路路面各类破损中常见、易发生和早期产生的病害之一，它几乎伴随着公路的整个使用期，并随着路龄的增长而加重。路面出现裂缝不但影响路容美观和行车的舒适，而且容易扩展造成路面的结构性破坏，缩短路面的使用寿命。沥青混凝土路面出现裂缝，应及时进行密封修补，否则雨水及其他杂物就会沿裂缝进入面层结构及路基，导致路面承载能力下降，加速路面局部或成片损坏。

路面纵横裂缝材料应选用与原路面粘结力强、适应路面收缩、不溶于水、不渗水、高温不流淌、低温不脆裂、耐老化的材料，路面贴缝带（压缝带）它是由改性沥青、高分子聚酯材料、高强度机织布制成。

贴缝带施工程序为：摆放安全标志-清扫-清缝-压缝带剪裁-粘贴-压实后开放交通。

使用贴缝带施工时无设备费用，占用人工少，随时随地，有缝就补，裂缝粘贴完毕，即可通车。而且贴缝带可随裂缝走向随意拐弯，不受急转弯裂缝的限制，能沿着裂缝封缝，保证封缝质量等特点。

贴缝带粘贴处理路面纵横向裂缝，施工操作简单，贴裂缝边缘整齐，表面平整、光滑，无颗粒状胶粒，车辆碾压后不变形，保持弹性，与路面结合牢固，阻止雨水及其他杂物沿裂缝进入面层结构及路基，阻止水对于路面、路基的破坏，降低裂缝恶化的速度，减少后期养护费用。通过使用后观察可以看出压缝带处治路面裂缝后，路面纵横向裂缝得到了较好的控制。